青岛电子线束询问报价 吉瑞鑫电子公司

内存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin脚针脚为terminal。

国内很多不懂的采购就将金属的端子统称端子，胶壳就统称连接器。

内存槽那是端子，连接器还需要外壳或者带针才行。

汽车电子行业特点

1、重视安全、和节能

汽车电子的应用是解决安全、、节能的主要技术手段，例如：在节能方面，主要汽车生产国开始研究和应用电子模块控制的混合动力轿车、氢燃料电池混合动力轿车及纯电动轿车等。

汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中央线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，abs刹车线线束等。

除此以外，按照电压区分，汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线大的特点是高压小电流，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。螺丝+线束带导槽prius的-设计，在松下的后续设计中，大量采用了类似的设计。汽车线束生产工艺主要有开线、压接、预装、总装等，线束的主要材料为热缩材料,是汽车线束中重要的绝缘材料。国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据。

电子油门与节气门直动式比较有以下优点，电子油门系统中，当驾驶员踏下加速踏板时，加速踏板位置传感器首先接收驾驶员的加速信息，并将此加速信息首先传到发动机ecu，发动机ecu根据油门踏板传感器的信号加浓混合气后在将节气门打开，这样可以提高发动机的加速性能；而节气门直动式当驾驶员踏下油门踏板时，由拉索先将节气门打开，使进气量增大，再由空气流量计检测进气量的变化，根据流量计的变化来适当加浓混合气，所以直动式的发动机加速性能相对电子油门的发动机差。一般而言,传统汽车线束及连接器用量分别约为200条和350个、单车连接器及线束价值约为3000-5000元。

汽车线束上能应用到工程塑料的有连接器、紧固件、保险丝盒等等部件，主要使用的材料 为 pa 耐热级、pa 增韧级、pa+玻纤、矿粉、玻珠增强级，以及 pbt、ppo 等。机械检查节气门体在长时间使用后，在进气通道和节气门之间有可能形成积碳，而造成节气门卡滞，造成怠速不稳等现象。汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，目前大部分品牌车厂拥有自己比较成熟完整的汽车 供应链，线束行业厂家与汽车企业的结合相对紧密。

全球线束市场中，日本的矢崎和住友电气、藤仓和古河占据了超过 60%的市场份额，韩国 京信、裕罗、悠进也拥有将近 15%的份额，其余市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、 比克希、阿本斯贝格、科洛普所瓜分。

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